Entdecke die beste Jahreszeit, basierend auf historischem Klima, Temperatur und Niederschlag.
Das beste Wetter in Toamasina ist von September, Oktober, November. — stabiles wetter Klima
🌦Humid
Enthält Affiliate-Links.
Enthält Affiliate-Links.
Enthält Affiliate-Links.
| Bewertung | 48 | 49 | 50 | 59 | 66 | 67 | 64 | 74 | 80 | 81 | 81 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klima | Hot & rainy | Rainy | Rainy | Rainy | Rainy | Rainy | Rainy | Humid | Humid | Humid | Humid | Hot & rainy |
| Temperatur | 23–29°C | 23–28°C | 23–28°C | 22–27°C | 21–26°C | 19–24°C | 18–23°C | 18–24°C | 19–24°C | 20–26°C | 22–28°C | 23–29°C |
| Gefühlt | 27–34°C | 27–34°C | 27–33°C | 25–31°C | 23–29°C | 20–26°C | 19–25°C | 19–26°C | 20–27°C | 23–30°C | 25–32°C | 27–34°C |
| Niederschlag | 390mm 30 Tage | 315mm 30 Tage | 325mm 30 Tage | 240mm 30 Tage | 185mm 30 Tage | 177mm 30 Tage | 201mm 30 Tage | 145mm 29 Tage | 96mm 28 Tage | 87mm 22 Tage | 90mm 19 Tage | 188mm 26 Tage |
| Sonnenschein | 7.6h ☀︎ 58% | 7.4h ☀︎ 58% | 7.7h ☀︎ 63% | 8.7h ☀︎ 74% | 9.7h ☀︎ 86% | 8.9h ☀︎ 81% | 8.8h ☀︎ 79% | 9.7h ☀︎ 84% | 10.6h ☀︎ 88% | 11.1h ☀︎ 89% | 11.9h ☀︎ 92% | 11.3h ☀︎ 86% |
| Wind | SO · 17 km/h | S · 17 km/h | S · 17 km/h | S · 16 km/h | SW · 16 km/h | SW · 17 km/h | S · 17 km/h | S · 15 km/h | S · 15 km/h | O · 16 km/h | O · 17 km/h | SO · 16 km/h |
| Luftfeuchtigkeit (%) | 87% | 87% | 89% | 89% | 87% | 87% | 87% | 86% | 85% | 83% | 82% | 83% |
| Tageslänge | 13.1h | 12.7h | 12.2h | 11.7h | 11.3h | 11.1h | 11.2h | 11.5h | 12.0h | 12.5h | 13.0h | 13.2h |
Madagaskars Haupthafenstadt wird permanent von den Passatwinden des Indischen Ozeans durchnässt und dampfgepresst, aber zwischen September und November reißt der Himmel auf und offenbart einen luftigen, sonnigen Rhythmus, den fast niemand außerhalb des Landes miterlebt.
Toamasina ist nicht um touristische Illusionen herum gebaut. Als Madagaskars wichtigster Wirtschaftsmotor und bedeutendster Tiefwasserhafen dreht sich auf ihren breiten, verblassten Avenidas alles um Frachtpapiere, Vanilleauktionen, Gewürznelken und Dieselabgase von Schwerlastlastern auf dem Weg nach Antananarivo. Die meisten Reisenden betrachten die Stadt lediglich als unvermeidliche Umsteigestation – als Etappenort, um auf flachbodige Flussboote in den Canal des Pangalanes umzusteigen oder ein Boot nach Norden zu den weißen Sandstränden von Île Sainte-Marie zu nehmen. Wer sich jedoch auf ihr salziges, kolonial geprägtes Raster einlässt, entdeckt ein unverwechselbares Küstentempo: Cyclopousses, die an abblätternden Veranden vorbeizischen, aromatische Gewürzlagerhäuser und eine maritime Brise. Um die Stadt als atmosphärisches Vergnügen statt als anstrengendes Dampfbad zu erleben, muss man sich exakt nach dem kurzen Zeitfenster richten, in dem die Passatwinde ihre Sturzfluten drosseln.
September und Oktober stellen den wahren Höhepunkt der Küste von Atsinanana dar. In diesen beiden Monaten gehen die anhaltenden Ozeanregenfälle auf ihren jahreszeitlich niedrigsten Stand zurück und fallen als leichte, vorüberziehende Schauer, welche die Luft reinigen, ohne sich in den Schlaglöchern der Alleen anzusammeln. Die Mittagshitze bleibt angenehm, gemildert durch sanfte südliche Strömungen, die Spaziergänge von morgens bis abends vergnüglich machen.
Zu dieser Zeit streift Toamasina seine durchnässte Schwere ab. Die Vormittage unter den riesigen Banyanbäumen der Place Bienaimé sind frisch und hell, perfekt, um zum Bazary Be zu schlendern und geflochtene Bastkörbe, Haufen von schwarzen Pfefferkörnern und frische Zimtrinde zu begutachten, ganz ohne die erdrückende Sommerhitze in den Hallen. Man kann den breiten Küstenstreifen des Boulevard Poivrier entlangschlendern und beobachten, wie sich Frachtschiffe vor ruhigem, glitzerndem blauen Wasser am Horizont aufreihen.
Das entscheidende ist, dass dieses makellose Wetter mit einer Nebensaison-Flaute zusammenfällt. Der internationale Tourismus ist schwach, und der Binnentourismus hat seinen Ferienansturm noch nicht begonnen. Man erlebt die Küste von ihrer trockensten, kältesten und ruhigsten Seite, wobei Bootsleute entlang des Canal des Pangalanes leicht verfügbar sind und die Stadt in einem entspannten, gemächlichen Tempo läuft.
Der November bietet wettertechnische Perfektion gepaart mit plötzlicher, geschäftiger kinetischer Energie. Die Sonne schein fast zwölf Stunden am Tag, der Ozean glimmt, und die Stadt schüttelt ihre ruhige Routine ab. Es ist mit weitem Abstand der geschäftigste Monat im Kalender der Stadt, der Händler, Familientreffen und Reisende anzieht, die auf dem Weg zu Küstenresorts durch die Verkehrsknotenpunkte ziehen. Wenn der Dezember heranrückt, baut sich die Hitze drastisch auf und die Luftfeuchtigkeit kriecht in Richtung Sommerintensität.
Der Dezember markiert den Wendepunkt, an dem die trockene Ruhe zu bröckeln beginnt. Zwar behalten die frühen Tage des Monats oft die helle Energie des Spätlänglings, doch am Nachmittag sammeln sich mit zunehmender Häufigkeit Wolken über dem Hafen und brechen in plötzliche, warme Platzregen aus. Bis Ende Dezember ist die Feuchtigkeit in der Luft vom Moment des Aufwachens an spürbar und lässt Hemden wenige Minuten nach dem Verlassen des Deckenventilators klamm werden.
Ein Besuch während dieser Phase bedeutet, Toamasina von seiner lebendigsten und sozial regsamsten Seite zu erleben, aber man muss ruhige Spaziergänge gegen geschäftige Märkte und Sammeltaxis eintauschen. Wer Ende Dezember kommt, muss zudem akzeptieren, dass die See unruhig werden und Abfahrten die Küste hinab verkomplizieren kann.
Januar bis März ist das nassen, turbulente Herz des ostafrikanischen Sommers, und für die meisten Reisenden ist dies eine Tortur, die man am besten meidet. Feuchtigkeitsbeladene Systeme wälzen sich ununterbrochen vom warmen südwestlichen Indischen Ozean heran und laden gewaltige Wassermassen über dem Tiefland von Atsinanana ab. Wenn Zyklone die Küste streifen, stellt der Hafen den Betrieb ein, die See verwandelt sich in ein braunes Gewühl aus Sturmfluten und Strassenreisen zurück nach Antananarivo werden durch Unterspülungen gefährlich.
Selbst zwischen großen Wettersystemen ist das tägliche Klima drückend. Die Temperaturen klettern in Richtung 30 Grad Celsius, aber die gesättigte Luft treibt die gefühlten Temperaturen noch viel höher, wodurch ein unerbittlicher Treibhauseffekt entsteht. Regen fällt nicht bloß als romantischer tropischer Schauer; er kommt in schweren, unerbittlichen Wänden, die Feldwege im Handumdrehen in rote Tonespeisen verwandeln und die alten französischen Entwässerungsgräben der Stadt überfordern.
Wer keine dringenden geschäftlichen Hafengeschäfte hat oder den Canal des Pangalanes hoch und wild durch Wasserhyazinthen fließen sehen möchte, braucht in diesen Monaten außergewöhnliche Geduld. Flüge haben Verspätung, Stromausfälle sind an der Tagesordnung und die schiere Menge an Wasser macht anhaltende Erkundungen im Freien fast unmöglich.
Der April bringt den ersten spürbaren Seufzer der Erleichterung an die Küste. Während die Gesamtniederschlagsmenge beträchtlich bleibt, brechen die heftigen tropischen Wolkenbrüche in intermittierende Böen auf, durchsetzt mit langen, sonnigen Stunden, die die kolonialen Fassaden der Stadt austrocknen. Die drückende Luft des Hochsommers beginnt zu weichen und drückt die gefühlten Temperaturen auf erträgliche Werte, während sich die Passatwinde auf einen stetigen, kühlenden Rhythmus einpendeln.
Im Mai ist die Landschaft intensiv und brillant grün. Die Wasserwege, die in die südlichen Kanalsysteme speisen, fließen sauber und klar, gesäumt von üppigen Baumreisenden und blühenden Ingwerpflanzen. In der Stadt quellen die offenen Stände des Bazary Kely über vor tropischen Früchten, die im Zuge der Regenzeit geerntet wurden, von Ananas und Papayas bis hin zu frühen Litschis.
Dieser Übergang im Frühherbst bleibt sehr ruhig. Die meisten Besucher warten auf die trockene Jahreszeit im Winter, wodurch die Uferpromenaden weitgehend leer bleiben. Man braucht in der Tasche zwar weiterhin einen Regenschirm für den gelegentlichen Regenschauer, aber die Tage werden zusehends angenehmer, um das koloniale Herz der Stadt zu Fuß zu erkunden.